L’un des plus célèbres amateurs de Jaguar XKSS : Steve McQueen, rigolard, au volant de son « green rat », ainsi qu’il avait surnommé sa bête en livrée British Racing Green. (copyright archives AgrippA-mediA /// Fonds Moreau de Beaufort)

L’un des plus célèbres amateurs de Jaguar XKSS : Steve McQueen, rigolard, au volant de son « green rat », ainsi qu’il avait surnommé sa bête en livrée British Racing Green.
(copyright archives AgrippA-mediA /// Fonds Moreau de Beaufort)

LA SEMAINE AON CLASSIC CAR !
(21 MARS – 25 MARS)

DE LUNDI À VENDREDI, DÉCOUVREZ CE QUE VOUS AVEZ PEUT-ÊTRE MANQUÉ CETTE SEMAINE SUR VOTRE SITE AON CLASSIC CAR.
L’ACTUALITÉ, LES ALERTES, LES ANALYSES, LES BELLES HISTOIRES, TOUT CE QU’IL FAUT SAVOIR SUR L’UNIVERS DE L’AUTOMOBILE DE COLLECTION ET D’EXCEPTION.
(SEMAINE DU LUNDI 21 MARS au VENDREDI 25 MARS 2016)

 

LUNDI

Histoire d’Homme

23 août 1959, circuit de Monsanto au Portugal. John Cooper exulte lorsque ses pilotes franchissent la ligne d’arrivée aux deux premières places. Le constructeur anglais trace sa route vers son premier titre mondial. Cela vaut bien une petite roulade !(copyright archives AgrippA mediA /// archives BMW Classic)

LA ROULADE DE JOHN COOPER

Instantané d’un directeur d’écurie, John Cooper, que la victoire de ses pilotes rend fou de joie. Si heureux qu’il en fait une roulade sur la ligne d’arrivée !

 

 

MARDI

Histoire de Modèle

Malgré les presque 3000 exemplaires vendus en huit années de production (de 1967 à 1974), la Dino va faire face à un désamour de la part des collectionneurs de Ferrari dès les années 80. Ces temps sont bien révolus ! (copyright archives AgrippA-mediA /// Fonds Montén)

DINO 246 : LA MÉTHODE FERRARI POUR CONTRER PORSCHE

Pour contrer Porsche dont les voitures deviennent de plus en plus menaçantes pour ses modèles d’entrée de gamme, Enzo Ferrari lance en 1967 une “petite” GT. Si petite qu’elle ne porte ni son nom, ni l’écusson au cheval cabré. Sa marque, créée pour l’occasion, est celle de son moteur. C’est surtout le prénom du fils disparu d’Enzo qui avait créé ce V6 : Dino . Et cette Ferrari qui n’en porte pas le nom va pourtant faire honneur à Maranello !

 

 

MERCREDI

Exploit Mécanique

La Bentley commandée par Barnato à Gurney-Nutting, qu’il reçut deux mois après son exploit. Très doué pour les coups publicitaires, le milliardaire la baptisa lui-même « Blue Train », faisant croire à beaucoup qu’elle était la monture de la course, ce qui n’était pas le cas.(copyright archives AgrippA mediA /// Fonds Moreau de Beaufort)

BENTLEY BLUE TRAIN :
WOOLF BARNATO ET LA LÉGENDE DU TRAIN BLEU

En 1930, Woolf Barnato, propriétaire de Bentley, fait la course avec le « Train Bleu » entre Cannes et Londres. Un pari à la Phileas Fogg…

 

 

JEUDI

Nouveau Modèle (?)

La XKSS est la reine de tous les roadsters Jaguar. Ses performances sont extrêmes, plus proches de celles d’une Type D que d’une XK. Une Supercar à une époque ou le terme n’existait pas encore.(copyright archives AgrippA-mediA /// archives Jaguar Heritage)

JAGUAR XKSS “CONTINUATION” :
NEUF NOUVEAUX “FAUX OFFICIELS” !

Jaguar nous refait le coup de la Type E Lightweight “continuation” et  annonce la production de neuf nouvelles Jaguar XKSS. Neuf “faux-officiels” de ce modèle mythique dont la série avait été interrompue avant terme en 1957.
Et demain, combien de XJ13 ?

 

 

VENDREDI

Histoire de Modèle

C’est en plein Paris occupé qu’apparaît l'Œuf de Paul Arzens. Sans la guerre, la création du designer français aurait sans doute rencontré un immense succès tant il était en avance sur son temps.(copyright archives AgrippA mediA /// archives Musées National de l’Automobile-Collection Schlumpf)

JOYEUSES PÂQUES AVEC L’ŒUF DE PAUL ARZENS !

Un demi-siècle avant la Smart, la Zoé et les voitures hybrides, un designer français génial, Paul Arzens, inventait “l’Œuf “. Une voiture légère, minimaliste et électrique. Hélas beaucoup trop en avance sur son temps…

 

 

 

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