Le principe de fonctionnement de la pile à combustible à hydrogène est connu depuis le XIXème siècle et a été employé dès le début des années soixante par la Nasa pour les besoin de fourniture d’électricité à bord de tous les modèles spatiaux. La solution est en effet fiable, sûre, performante et simple à mettre en œuvre. (copyright archives AgrippA mediA /// Charles Guénant)

Le principe de fonctionnement de la pile à combustible à hydrogène est connu depuis le XIXème siècle et a été employé dès le début des années soixante par la Nasa pour les besoin de fourniture d’électricité à bord de tous les modèles spatiaux. La solution est en effet fiable, sûre, performante et simple à mettre en œuvre.
(copyright archives AgrippA mediA /// Charles Guénant)

LA SEMAINE D’AON CLASSIC CAR !
(29 FÉVRIER – 04 MARS)

DE LUNDI À VENDREDI, DÉCOUVREZ CE QUE VOUS AVEZ PEUT-ÊTRE MANQUÉ CETTE SEMAINE SUR VOTRE SITE AON CLASSIC CAR.
L’ACTUALITÉ, LES ALERTES, LES ANALYSES, LES BELLES HISTOIRES, TOUT CE QU’IL FAUT SAVOIR SUR L’UNIVERS DE L’AUTOMOBILE DE COLLECTION ET D’EXCEPTION.
(SEMAINE DU LUNDI 29 FÉVRIER au VENDREDI 04 MARS 2016)

 

LUNDI

Histoire de Marque

FERRARI SPÉCIALES : PININ FARINA… ET QUELQUES AUTRES !

(1e partie : les anciennes)

Le réalisateur italien Roberto Rossellini était un grand amateur de Ferrari. Il a possédé plusieurs "spéciales" dont cette 375 MM châssis n°0402AM commandée à Pinin Farina en 1954(copyright archives AgrippA-mediA /// archives AveC)

Ferrari, ce n’est pas qu’une production exclusive, c’est aussi une production… très exclusive ! En marge des modèles connus, Maranello a, de tout temps, livré à des clients très exigeants (et très riches) des voitures uniques. Des carrosseries souvent commises par Battista Pinin Farina, mais pas seulement. Revue de détail des Ferrari spéciales.

 

 

MARDI

Histoire de Marque

FERRARI SPÉCIALES : PININFARINA… ET QUELQUES AUTRES !

(2e partie : les modernes)

La Ferrari P4/5 réalisée en 2006 par Pininfarina pour James Glickenhaus sur base d'Enzo(copyright archives Agrippa-mediA /// archives Glickenhaus)

Ferrari, ce n’est pas qu’une production exclusive, c’est aussi une production… très exclusive ! En marge des modèles connus, Maranello a, de tout temps, livré à des clients très exigeants (et très riches) des voitures uniques. Des carrosseries souvent commises par Pininfarina, mais pas seulement. Revue de détail des Ferrari spéciales.

 

 

MERCREDI

Marché

MASERATI GHIBLI : COTE DE BEAUTÉ !

ARTCURIAL lot 151 MASERATI GHIBLI 4.9 SPYDERLa Maserati Ghibli est l’une des plus belles voitures produites par le constructeur au trident. En coupé ou en cabriolet, quelle que soit la version de son exceptionnel V8, elle devient un must en collection et son prix s’envole…

 

 

JEUDI

Présentation

H2 SPEED : LA VOITURE 100% PROPRE DE PININFARINA

L’électricité qui alimente les moteurs de la H2 SPEED nait dans sa pile lors de la rencontre entre l’hydrogène contenu dans les réservoirs de la voiture et l’air. Le plein en hydrogène est effectué en environ trois minutes, soit le temps généralement nécessaire à effectuer le ravitaillement d’un réservoir d’essence.(copyright archives AgrippA mediA /// Charles Guénant)

Pininfarina présente au Salon de Genève la H2 speed, une voiture à moteur hydrogène-électrique fiable, endurante, performante, aux composants totalement recyclable, et qui ne rejette ni particule, ni gaz toxique, dans l’atmosphère quand elle roule : seulement de la vapeur d’eau ! Révolution !

 

 

VENDREDI

Présentation

PORSCHE 911 R : MOINS C’EST -BEAUCOUP- PLUS !

Les 991 exemplaires de la Porsche 911 R seraient déjà presque tous pré-vendus. Courrez en concession ou attendez les occasions (qui ne se présenteront pas avant longtemps…).(copyright archives AgrippA mediA /// archives Ing. Porsche AG)

Pour vous en offrir plus, la nouvelle Porsche 911 R en emporte moins. Moins d’électronique, moins d’aides à la conduite, moins d’extensions aérodynamiques. Et la voilà soudain (re)devenue plus belle, plus rapide, plus exclusive. Donc plus désirable.

 

 

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