Jack Brabham en 1966, l'année de son titre, le plus grand, le plus précieux, au volant de sa voiture. Un exploit unique dans l'histoire de la Formule 1 (copyright archives AgrippA-mediA /// archives Jack Brabham)

Jack Brabham en 1966, l'année de son titre, le plus grand, le plus précieux, au volant de sa voiture. Un exploit unique dans l'histoire de la Formule 1
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Jack Brabham au Grand Prix de Hollande 1966 à Zandvoort sur sa Brabham Repco BT19, en route pour sa troisième victoire de la saison (copyright archives AgrippA-mediA /// archives Jack Brabham)

Jack Brabham au Grand Prix de Hollande 1966 à Zandvoort sur sa Brabham Repco BT19, en route pour sa troisième victoire de la saison
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Jack Brabham buvant le champagne de la victoire au Grand Prix de France 1966 à Reims. Sa première victoire au volant de sa voiture (copyright archives AgrippA-mediA /// archives Jack Brabham)

Jack Brabham buvant le champagne de la victoire au Grand Prix de France 1966 à Reims. Sa première victoire au volant de sa voiture
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Jack Brabham sur sa Brabham Climax BT7 en 1963. Les saisons 1962 et 1963 marquent les débuts laborieux de la marque du champion du monde (copyright archives AgrippA-mediA /// archives Jack Brabham)

Jack Brabham sur sa Brabham Climax BT7 en 1963. Les saisons 1962 et 1963 marquent les débuts laborieux de la marque du champion du monde
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Jack Brabham le nez dans le V8 Repco à Surfers Paradise en 1966. L'Australien était passionné de technique autant que de pilotage (copyright archives AgrippA-mediA /// archives Jack Brabham)

Jack Brabham le nez dans le V8 Repco à Surfers Paradise en 1966. L'Australien était passionné de technique autant que de pilotage
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JACK BRABHAM :
LE PILOTE-CONSTRUCTEUR

IL Y A DEUX ANS, LE 19 MAI 2014, DISPARAISSAIT JACK BRABHAM, LE SEUL PILOTE À AVOIR JAMAIS GAGNÉ DES TITRES MONDIAUX EN F1 AU VOLANT D’UNE VOITURE DE SA CONCEPTION : UNE COURONNE CHEZ LES PILOTES EN 1966, DEUX CHEZ LES CONSTRUCTEURS EN 1966 ET 1967. SOUVENIRS...

5e champion du monde de l’« ère moderne », couronné à trois reprises (1959, 1960, 1966), John Arhur « Jack » Brabham était né en Australie le 2 avril 1926. Il avait appris à conduire dès l’âge de 12 ans en s’exerçant sur les camions de l’épicerie de son père. Puis avait effectué ses débuts en sport automobile en 1948 en participants à des courses de Midgets (épreuves pour monoplaces disputées sur circuits sur terre) dont il remporta le championnat à deux reprises entre 1948 et 1951. Ecumant aussi courses de côte et épreuves sur circuits asphaltés, il se laissa ensuite convaincre de rejoindre l’Europe pour y disputer des Grand Prix. En 1955, à 29 ans, il faisait son entrée en Formule 1 à l’occasion du Grand Prix de Grande Bretagne au volant d’une Cooper-Bristol T40 officielle. Le début d’une magnifique carrière.

De 1955 et jusqu’à sa retraite en 1970 (à l’issue du Grand Prix du Mexique), Jack dispute 126 Grand Prix, décroche 13 pole positions, 10 meilleurs tours en course, 31 podiums (dont 14 victoires) et surtout trois titres mondiaux (1959, 1960, 1966). Au-delà de ces exploits sportifs, Brabham  reste le premier pilote –le seul à ce jour- à avoir été couronné au volant d’une voiture de sa conception et portant son nom (à l’occasion du troisième de ses titres « pilotes » en 1966, et de ses deux titres « constructeurs » en 1966 et 1967 ).

Anobli par la reine d’Angleterre et devenu « Sir Jack » en 1966, il était le père des pilotes Geoff, Gary et David Brabham. Il nous a quitté à 88 ans, le matin du 19 mai 2014, victime d’une maladie du foie. La veille, il participait encore à une manifestation en Australie, posant au volant d’une de ses monoplaces.

 

 

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