Jack Brabham sur sa Brabham Climax BT7 en 1963. Les saisons 1962 et 1963 marquent les débuts laborieux de la marque du champion du monde (copyright archives AgrippA-mediA /// archives Jack Brabham)

Jack Brabham sur sa Brabham Climax BT7 en 1963. Les saisons 1962 et 1963 marquent les débuts laborieux de la marque du champion du monde
(copyright archives AgrippA-mediA /// archives Jack Brabham)

LA SEMAINE AON CLASSIC CAR !
(15 MAI – 20 MAI)

DE DIMANCHE (EXCEPTIONNELLEMENT !) À VENDREDI, DÉCOUVREZ CE QUE VOUS AVEZ PEUT-ÊTRE MANQUÉ CETTE SEMAINE SUR VOTRE SITE AON CLASSIC CAR.
L’ACTUALITÉ, LES ALERTES, LES ANALYSES, LES BELLES HISTOIRES, TOUT CE QU’IL FAUT SAVOIR SUR L’UNIVERS DE L’AUTOMOBILE DE COLLECTION ET D’EXCEPTION.
(SEMAINE DU DIMANCHE 15 MAI au VENDREDI 20 MAI 2016)


DIMANCHE

Compétitions Historiques

SPA-CLASSIC : LE TOBOGGAN HISTORIQUE

Les Groupe C en piste.(photo copyright archives AgrippA mediA /// archives Peter Auto - Jean-Marie Biadatti)

PETER AUTO ORGANISAIT DIMANCHE SON 6e SPA-CLASSIC. PRÈS DE 250 CONCURRENTS AVAIENT RENDEZ-VOUS SUR LE FANTASTIQUE TOBOGGAN DE SPA-FRANCORCHAMPS POUR L’UN DES PLUS BEAUX RENDEZ-VOUS DE LA SAISON HISTORIQUE.

 

 

MARDI

Histoires de Pilotes

CHAMPIONNAT DU MONDE DE F1 :
GRANDS-PÈRES ET CLASSE BIBERON

Giuseppe 'Nino' Farina survole l’épreuve. Il termine premier après 70 tours au fil desquels il a totalement contrôlé la course. Accentuant son avance sur ses adversaires pour conserver en permanence un écart de plus de deux secondes.(copyright archives AgrippA mediA /// Fonds Montén – D.R.)

LA FORMULE 1 A VU PROBABLEMENT NAÎTRE À BARCELONE LORS DU GP D’ESPAGNE UN FUTUR CHAMPION DU MONDE : MAX VERSTAPPEN, PLUS JEUNE PILOTE DE L’HISTOIRE DE LA F1 À REMPORTER UN GRAND PRIX (À 18 ANS ET 227 JOURS). UNE PERFORMANCE IMPENSABLE IL Y 66 ANS, PRESQUE JOUR POUR JOUR, LE 13 MAI 1950, LORS D’UNE AUTRE NAISSANCE : CELLE DU CHAMPIONNAT DU MONDE DE FORMULE 1 SUR LE CIRCUIT DE SILVERSTONE. LE VAINQUEUR ET SES ADVERSAIRES AVAIENT PARFOIS PRESQUE TROIS FOIS L’ÂGE DE MAX !

 

 

MERCREDI

Assurance et Organisation

ORGANISATEURS D’ÉVÉNEMENTS,
CONNAISSEZ VOS RESPONSABILITÉS !

Les 100 GT, c'est aussi quelques beaux paddocks dans la campagne…(copyright archives Agripa mediA /// archives 100 GT)

« CONCENTRATION », « MANIFESTATION », « COMPÉTITION », AVEC LES BEAUX JOURS, LES CLUBS RELANCENT LEURS ACTIVITÉS. CELLES-CI IMPOSENT À L’ORGANISATEUR QUE VOUS ÊTES PEUT-ÊTRE DES DEVOIRS, CONFÈRENT DES RESPONSABILITÉS ET OBLIGENT À DES GARANTIES APPROPRIÉES. ET SI VOUS ÊTES PARTICIPANT, SACHEZ LES EXIGER ET OÙ NE PAS VOUS AVENTURER !

 

 

JEUDI

Formule 1

JACK BRABHAM : LE PILOTE-CONSTRUCTEUR

Jack Brabham en 1966, l'année de son titre, le plus grand, le plus précieux, au volant de sa voiture. Un exploit unique dans l'histoire de la Formule 1(copyright archives AgrippA-mediA /// archives Jack Brabham)

IL Y A DEUX ANS, LE 19 MAI 2014, DISPARAISSAIT JACK BRABHAM, LE SEUL PILOTE À AVOIR JAMAIS GAGNÉ DES TITRES MONDIAUX EN F1 AU VOLANT D’UNE VOITURE DE SA CONCEPTION : UNE COURONNE CHEZ LES PILOTES EN 1966, DEUX CHEZ LES CONSTRUCTEURS EN 1966 ET 1967. SOUVENIRS…

 

 

VENDREDI

Fiscalité

VOITURE DE COURSE OU VOITURE DE COLLECTION ?

La BMW 3.0 CSL n°25 victorieuse en 1975 portait les couleurs de BMW Motorsport et inaugurait la présence en compétition de BMW North America créé quelques jours auparavant.(copyright archives AgrippA mediA /// BMW Motorsport)

À L’HEURE DE COMPLÉTER VOS DÉCLARATIONS D’IMPÔTS, DÉCOUVREZ COMMENT DES VOITURES DE COURSE, MÊME RÉCENTES, PEUVENT ÊTRE QUALIFIÉES DE VÉHICULES DE COLLECTION –ET AINSI BÉNÉFICIER DES AVANTAGES FISCAUX QUI Y SONT LIÉS.
CHAQUE MOIS, DEUX AVOCATS À LA COUR DE PARIS, MAÎTRE GRÉGOIRE MARCHAC ET MAÎTRE XAVIER PEQUIN, RESPECTIVEMENT ADMINISTRATEUR ET MEMBRE DE L’ASSOCIATION DES AVOCATS DE L’AUTOMOBILE, TRAITENT POUR VOUS UN POINT DE DROIT AU CŒUR DES PRÉOCCUPATIONS DES COLLECTIONNEURS.
PAR MAÎTRE XAVIER PEQUIN

 

 

 

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