En avril 2014, cette Ford GT40 châssis GT/104 a été adjugée pour 7,5 millions de dollars dans une vente aux enchères aux Etats-Unis. C'est 40% de plus qu'en 2012 lorsqu'elle avait déjà changé de mains sous le marteau. (copyright archives AgrippA-mediA /// courtesy of Mecum Auctions)

En avril 2014, cette Ford GT40 châssis GT/104 a été adjugée pour 7,5 millions de dollars dans une vente aux enchères aux Etats-Unis. C'est 40% de plus qu'en 2012 lorsqu'elle avait déjà changé de mains sous le marteau.
(copyright archives AgrippA-mediA /// courtesy of Mecum Auctions)

LA SEMAINE AON CLASSIC CAR !
(08 – 12 AOÛT)

DE LUNDI À VENDREDI, DÉCOUVREZ CE QUE VOUS AVEZ PEUT-ÊTRE MANQUÉ SUR VOTRE SITE AON CLASSIC CAR.
L’ACTUALITÉ, LES ALERTES, LES ANALYSES, LES BELLES HISTOIRES, TOUT CE QU’IL FAUT SAVOIR SUR L’UNIVERS DE L’AUTOMOBILE DE COLLECTION ET D’EXCEPTION.
(SEMAINE DU LUNDI 8 AU VENDREDI 12 AOÛT 2016)

 

LUNDI

Enquête

L'une des deux premières Ford GT40, reconnaissable à son avant copié sur celui du concept-car de la Ford Mustang. En raison de l'instabilité aérodynamique qu'il génère, ce museau va être modifié en cours de saison 1964.(copyright archives AgrippA-mediA /// archives Ford)

FORD GT40, L’INVENTAIRE CHÂSSIS PAR CHÂSSIS

L’INVENTAIRE DES FORD GT40, CHÂSSIS PAR CHÂSSIS, NUMÉRO PAR NUMÉRO. POUR EN FINIR AVEC LES EMBROUILLAMINIS, LES BELLES COPIES, LES MAUVAISES RÉPLIQUES, LES FAUSSES QUI BRILLENT ET LES VRAIES QUI NE PAIENT PAS FORCÉMENT DE MINE.
(nouvelle mise à jour avant les ventes aux enchères de l’été)

 

 

MARDI

Automobilia

L’Annuario Ferrari édition 1950, seulement 8 pages !(copyright archives AgrippA mediA /// Fonds Montén)

FERRARI ANNUARIO : UN TRÉSOR DANS VOTRE MAISON ?

CET ÉTÉ, AU GRÉ DE VOS BALADES, OSEZ VISITER LES MARCHÉS AUX PUCES ET LES VIDE-GRENIERS QUI FLEURISSENT UN PEU PARTOUT. IL N’Y A PAS QUE LES VOITURES OU LES ACTIONS DE FERRARI À LA BOURSE DE NEW-YORK QUI VALENT LEUR PESANT D’OR : CRÉÉS EN 1949 PAR ENZO FERRARI, LES “ANNUARI” SONT DES DOCUMENTS TRÈS RECHERCHÉS. LEURS PRIX ATTEIGNENT PARFOIS DES SOMMETS. EN AURIEZ-VOUS UN DANS VOTRE BIBLIOTHÈQUE SANS LE SAVOIR ? UN TRÉSOR DANS VOTRE MAISON DORT PEUT-ÊTRE… OU DANS LA MAISON D’UN AUTRE !

 

 

MERCREDI

Voitures Disparues

Audi recherche toujours des Auto Union disparues de l’autre côté de l’ex-Rideau de Fer, capturées par l’Armée Rouge et envoyées vers les laboratoires scientifiques soviétiques pour y être décortiquées et leurs matériaux et technologies minutieusement analysés. Peu à peu, des éléments ressortent.(copyright archives AgrippA-mediA /// Fonds Montén)

AUTO UNION : MYTHE ET MYSTÈRES

L’AUTO UNION EST SANS DOUTE LA VOITURE DE L’”ÈRE DES TITANS” QUI FAIT LE PLUS FANTASMER HISTORIENS, AMATEURS ET COLLECTIONNEURS. DÉVELOPPÉE SUR LA BASE D’UN PROJET DE FERDINAND PORSCHE, ELLE EST TECHNOLOGIQUEMENT TRÈS EN AVANCE SUR SON TEMPS LORSQU’ELLE APPARAÎT EN 1934. DÉMESURÉE, BESTIALE. ELLE VA, AUX CÔTÉS DES MERCEDES, RÉGNER SUR LES ÉPREUVES EUROPÉENNES JUSQU’EN 1939. IL NE RESTE DE CETTE HISTOIRE BRUTALEMENT INTERROMPUE QUE DES PHOTOS. LA GUERRE A FAIT DISPARAITRE LA QUASI TOTALITÉ DES EXEMPLAIRES PRODUITS. DÉTRUITS, PERDUS À TOUT JAMAIS ? PAS SÛR…

 

 

JEUDI

Histoire de Modèle

Cette Jaguar SS 100 2,5 litres de 1937 a changé de mains pour 306 552 euros en décembre 2013 par Bonhams lors d’une vente à Londres. (copyright archives AgrippA mediA /// archives Bonhams)

JAGUAR SS 100 : DE L’HIRONDELLE AU FAUVE DE COVENTRY

UNE GUEULE DE LÉGENDE, UN MOTEUR VIF ET BRILLANT, UN CARACTÈRE TRÈS INDÉPENDANT, LA JAGUAR SS 100 (NOMMÉE “SS JAGUAR 100″ LORS DE SON LANCEMENT EN 1935 ) ÉTAIT UNE ICÔNE DÈS SA SORTIE. ELLE EST AUJOURD’HUI UNE VALEUR TRÈS SÛRE EN COLLECTION, EN PARTICULIER EN VERSION 3.5 LITRES.

 

 

VENDREDI

Saga

La Lamborghini 350 GTV est un coupé à deux places dont le V12 est installé en position avant sous cet immense capot d'aluminium(copyright archives AgrippA-mediA /// archivio Automobili Lamborghini)

LAMBORGHINI 350 GT : UN TAUREAU DANS LE PRÉ DE FERRARI
1ère Partie : une guerre, une colère, un putsch

IL EST MÉCONTENT DE SA FERRARI ET « L’AUTRE » INGEGNERE IGNORE SES CRITIQUES, REFUSE MÊME DE LE RECEVOIR. FERRUCCIO LAMBORGHINI, RICHE ENTREPRENEUR ET CONSTRUCTEUR DE TRACTEURS, SE MET DONC À FABRIQUER DES AUTOMOBILES. LÉGENDE OU HISTOIRE VRAIE ? PEU IMPORTE : SES MODÈLES SONT, DÈS LEUR CRÉATION, DE FAROUCHES CONCURRENTS DES PRODUCTIONS DE MARANELLO. ET LA LAMBORGHINI 350 GT, PREMIÈRE DE LA LIGNÉE, EST L’UNE DES PLUS FLAMBOYANTES.

 

 

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